九点四十八分，长江公安110艇缓缓靠向陵海预备役营的浮吊船。

黄远常和老葛一个小时前就赶过来了，一支队的水上总指挥吴海利也早接到了通知，连忙组织官兵迎上去帮着带缆。

刚刚过去的这几个小时，陈子坤和小龚、小陈感觉像是在做梦，不敢相信长航局的袁局和长江港监局、长江航道局、长江通信局的领导会坐自己的船。

把上级的上级们接到这儿，赶紧打开舱门，请领导们上岸。

“陈子坤同志，辛苦你们了。”

“不辛苦，刚下过暴雨，浮吊船上滑，请各位领导注意脚下。”

“谢谢。”

袁局微笑着拍拍他胳膊，转身在小龚的帮助下爬上浮吊船。

黄远常和吴处急忙上前迎接，微笑着跟领导们问好，然后介绍起老葛。

袁局紧握着老葛的手，热情洋溢地说：“葛工，我们虽然是第一次见，但你的大名我们早如雷贯耳！”

“袁局抬举了，袁局好，各位领导好，欢迎袁局和各位领导来我们营检查工作。”

“你们干的很好，可以说比我们想象中干的更好！来的路上才知道你们又协助十首市和安公县封堵住了四处溃口性特大险情，我第一时间打电话向部领导汇报，部领导很高兴，委托我慰问大家，对大家表示最崇高的敬意！”

“谢谢部领导关心，谢谢袁局和各位领导关心。”

“用不着这么客气。”

袁局松开老葛的手，指指岸上的大堤，凝重地说：“同志们，抗洪抢险不只是水利人的责任，一样是我们交通人的事！就在昨天下午，长江防总召集我们开会，研究如何迎战已经在上游出现的第三次洪峰，提出十首至汉武段要不要禁航。

为配合防汛，同时考虑到水上交通安全，上游已有好几个航段禁航了。禁航很简单，不就是下个命令、发个通知，要求沿线的港监局和长航公安分局贯彻落实，但禁航给沿江港航企业造成的经济损失有多大，别人不了解各位应该很清楚。

所以说防汛不只是各级水利部门的事，一样是我们交通系统的事，只有抵御住洪水，长江沿线的港航企业才能恢复正常的生产经营，长航运输的秩序才能得以恢复。”

老葛是做过交通局长的人，对此深以为然，不禁叹道：“禁航对长航运输造成的影响太大了，别的不说，就说我们陵海航运公司的船队，本来可以跑到汉武乃至江城的，现在有水运业务都不能跑，只能跑跑短途。”

别人以为老葛只是有感而发，事实上老葛是在代表陵海市委市政府表态。

从这一刻开始，陵海预备役营既是长航系统在滨江的几个单位与陵海共建的预备役营，也是交通系统的预备役营！

黄远常悬到嗓子眼里的石头终于落下了，不失时机地介绍道：“袁局，各位领导，这位是一支队的水上航行及水上抢险施工总指挥吴海利同志，吴海利同志也是滨江港监局陵海港监处的副处长。”

“袁局好，各位领导好。”老吴连忙举手敬礼。

刚才乘坐的是长航系统的巡逻艇，艇员全是长航公安系统的干警，现在又见着了长江港监系统的同志，并且是陵海预备役营“一支队”的水上总指挥！

袁局很高兴，紧握着老吴的手很认真很诚恳地说：“吴海利同志，辛苦了。”

“一方有难八方支援，辛苦点是应该的。”

“好。”

“袁局，各位领导，这位是陵海预备役营‘一支队’抢险施工技术分队的分队长陆伟同志，陆伟同志是我们航道工程局的工程师。”

……

正如几个单位的上报材料里写的那样，陵海预备役营的主要负责人和抢险主力不是来自长航系统各单位，就是来自地方交通系统。

袁局等长航系统的领导很高兴，乘船一起来采访的《中国交通报》记者更感兴趣，忙不迭拍照，拍完照掏出小本子，问众人的姓名，原来的工作单位，要众人的联系方式。

刚下过暴雨，堤上泥泞湿滑，但领导们依然要上堤。

老葛陪着袁局等领导爬上大堤，指着堤上堤下介绍道：“这里既是加固加高大堤的施工区域，也是为迎战第三次洪峰准备抢险所需沙袋的取土点。各位领导虽然想尽办法给我们筹集了大量石料，但险情不断，几千吨石料是远远不够的。石料不够，只能用沙袋来凑。”

“从堤下取土，灌装好运过来装船，随时可以运到抢险点使用？”

“是的，来自滨江港务局的浮吊船在过驳装载乃至水上抢险施工方面发挥了重要作用。”

浮吊船够大，吊臂够长。

能伸到大堤内侧上方，把灌装好的沙袋直接吊装到靠泊在浮吊船外侧的内河货船上。

袁局环顾了下四周，好奇地问：“取土点在哪儿？”

老葛是刚从荆州那边赶过来的，对这边的情况不是很了解，下意识看向老吴。

吴海利很直接地认为葛局是想让他在上级面前露脸，发自肺腑的感激，连忙道：“各位领导，为确保干堤安全，我们的取土点不能离大堤太近，距这里大约一点五公里，在前面那个村的西边。”

“一点五公里，转运过来方便吗？”

“我们有一辆大型铰链式自卸车，一次能运输三十吨土方。”